Avro Anson Mk.I in 1:48

Die North American F-86 Sabre, eines der wichtigsten Flugzeuge der frühen Jet-Ära, war in vielerlei Hinsicht eine strahlgetriebene Version der äußerst erfolgreichen P-51D Mustang des Unternehmens aus dem Zweiten Weltkrieg und ein Flugzeug, das die erfassten deutschen aerodynamischen Forschungsergebnisse voll ausnutzte Material. Die Sabre zeichnete sich durch eine charakteristische Flügelschwenkung von 35 Grad aus und verfügte außerdem über drei an der Nase montierte Maschinengewehre vom Kaliber .50, die auf beiden Seiten der Flugzeugnase positioniert waren. Dieser strahlgetriebene Revolverheld teilte viele Designphilosophien mit seinem berühmten Vorgänger mit Kolbenmotor. Als die North American F-86 Sabre 1949 bei der US-Luftwaffe in Dienst gestellt wurde, war sie nicht nur Amerikas erstes Pfeilflügeljagdflugzeug, sondern auch das damals schnellste Jagdflugzeug der Welt, ein wahrer Klassiker der Luftfahrt.

Die F-86F-40-Variante, eine spätere Weiterentwicklung der klassischen Sabre, war die ultimative Tagesjägerversion dieses berühmten Flugzeugs und verfügte über eine Reihe von Verbesserungen, die die Sabre an die Spitze der weltweiten Jagdflugzeugtechnologie hielten. Mit einem neuen Motor, der dem Flugzeug mehr Leistung verleiht, führte diese Variante die Vorflügel an der Vorderkante wieder ein, um die Flügelfläche „6-3“ zu vergrößern, was die Luftkampffähigkeiten dieses berühmten Jägers verbesserte und gleichzeitig die Landeanfluggeschwindigkeit des Flugzeugs verringerte viel besser zu bewältigende 124 Meilen pro Stunde. Diese Modifikationen erwiesen sich als so erfolgreich, dass viele frühere Varianten des Sabre nachträglich aufgerüstet wurden, um diese Fortschritte zu integrieren.

Während des Koreakrieges verzeichnete die Sabre ein beeindruckendes Sieg-Verlust-Verhältnis von 10:1 und verhalf 40 US-Piloten während des Konflikts zu dem begehrten Status eines Luft-Asses.