EBR-10 Radspähpanzer in 1:35 / 82489

Der Panhard EBR war ein französischer Panzerwagen aus der Zeit des Kalten Krieges. Die ersten Prototypen des Fahrzeugs wurden 1948 hergestellt, und die Serienproduktion wurde im Zeitraum 1951-1960 fortgesetzt und endete mit der Produktion von etwa 1.200 Exemplaren dieses Autos. Der Panhard EBR war motorgetrieben Panhard 12H6000 mit einer Leistung von 200 PS. Das Fahrzeug war mit einer einzelnen 90-mm-F2-Kanone oder einer 75-mm-SA-49-Kanone und drei 7,5-mm-Maschinengewehren bewaffnet.

Der Panhard EBR entstand als Reaktion auf die dringende Nachfrage der französischen Streitkräfte, die nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs ein neues, schweres Aufklärungsfahrzeug benötigten. Das neue Design basiert auf dem Transporter AMR-201. Schließlich wurde ein Aufbau mit sehr guten Mobilitäts- und Geländeeigenschaften, hoher Höchstgeschwindigkeit und starker Bewaffnung geschaffen. Im Laufe der Serienproduktion entstanden mehrere Versionen dieses Fahrzeugs. Der Chronologische verwendete zuerst den FL-11-Turm und war mit einer 75-mm-Kanone bewaffnet. 1954 wurde eine leicht modifizierte Version eingeführt, die den FL-10-Turm und eine leicht veränderte Hauptbewaffnung verwendete. 1963 ging eine Version mit einer 90-mm-Kanone im FL-11-Turm in Produktion. Für die Bedürfnisse der portugiesischen Armee wurde 1956 eine Version ohne Turm geschaffen, die als gepanzerter Personentransporter diente. Es wurde nur für den Gebrauch in Portugal hergestellt. Der Panhard EBR in der französischen Armee wurde ab 1979 zugunsten des AMX-10RC in die Reserve zurückgezogen. Es gelang ihm jedoch, an mehreren bewaffneten Konflikten teilzunehmen, darunter dem Krieg in Algerien (1954-1962). Es wurde auch an mehrere ausländische Empfänger wie Indonesien, Portugal und Tunesien exportiert.