Ferret Scout Car Mk.2 in 1:35

Nach einer erfolgreichen Serie von leicht gepanzerten Aufklärungs- und Verbindungsfahrzeugen wurde der Ferret Scout Car ab den 1950er Jahren in großem Umfang im britischen und Commonwealth-Militärdienst eingesetzt, wobei spätere Varianten des Ferret am Golfkrieg von 1990 teilnahmen.

Der Ferret ist ein Fahrzeugtyp, dessen Abstammung auf den erfolgreichen Daimler-Dingo-Pfadfinderwagen aus dem Zweiten Weltkrieg zurückgeht. Er wurde mit Blick auf Tarnung entwickelt, ein leichtes und schnelles gepanzertes Fahrzeug, das feindliche Stellungen ausfindig machen und alle entdeckten Schwachstellen melden konnte Kommandeure, deren eigene Streitkräfte sich auf den Weg machten, um auszubeuten, was sie vorfanden.

Mit einem Einsatzgewicht von rund 4 Tonnen war der Ferret vollständig geschweißt und verfügte über eine Panzerung, die den meisten Kleinwaffenfeuern standhalten konnte, aber nicht viel schwerer war, obwohl nicht vorgesehen war, dass das Fahrzeug in direkter Opposition zu schwerem Feind eingesetzt werden würde Rüstung.

Sollte es einmal in Schwierigkeiten geraten, wurde das Ferret mit Allradantrieb von einem zuverlässigen 6-Zylinder-Rolls-Royce-Motor angetrieben, der ihm eine Höchstgeschwindigkeit von 45 Meilen pro Stunde verlieh, eine Geschwindigkeit, die es bei Bedarf auch im Rückwärtsgang erreichen konnte, was durchaus möglich war erweisen sich als äußerst nützlich, wenn sich die Besatzung in einer schwierigen Lage befand.

Technische Daten