Hawker Siddeley Harrier GR.1/AV-8A in 1:72

Die Hawker Siddeley Harrier GR.1 ist zweifellos eines der bedeutendsten Flugzeuge in der Geschichte der Luftfahrt und wurde aus dem Experimentalflugzeug Hawker P.1127 entwickelt, das gebaut wurde, um die Möglichkeiten des V/STOL-Vektorschubfluges zu testen. Diese Flugzeuge würden den Übergang vom Schwebeflug zum Vorwärtsflug und zurück zum Schwebeflug erfolgreich meistern, obwohl mehrere der Entwicklungsflugzeuge während der Tests Unfälle erlitten.

Die Aussicht auf ein funktionsfähiges V/STOL-Flugzeug erwies sich sowohl für das britische als auch für das US-Militär als großes Interesse, die die Weiterentwicklung des Flugzeugs finanzierten. Der neue „Jump Jet“ war sofort ein Hit bei der britischen Öffentlichkeit, die über den Einfallsreichtum ihrer Luftfahrtindustrie staunte, um die sie erneut von der ganzen Welt beneidet wurde.

Als vollendeter Ausstellungsträger war der Harrier stets ein beliebtes Ausstellungsstück bei den Flugshow-Fans, und die beiden bildeten eine Verbindung, die während der langen Dienstkarriere des Harrier anhalten sollte. In den Augen der britischen Öffentlichkeit wäre keine Airshow vollständig ohne eine Vorführung des weltweit führenden britischen Flugzeugs Harrier.

Als die Harrier GR.1 im April 1969 in den Dienst der Royal Air Force trat, stellte die betriebliche Flexibilität sicher, dass das Flugzeug nie zu weit von potenziellen Konfliktherden entfernt war. Harriers sind nicht auf den Einsatz von Militärflugplätzen beschränkt, sondern können auch in Waldlichtungen versteckt oder auf Autobahnabschnitte oder sogar auf Schulhöfe verteilt werden, allerdings mit der Absicht, ihren Standort vor dem Feind verborgen zu halten.

Da viele dieser frühen Harrier in Westdeutschland stationiert waren, würden sie eine erhebliche Abschreckung gegen die Aggression des Ostblocks darstellen, die möglicherweise an vielen unbekannten Orten lauert und jederzeit bereit ist, angreifende sowjetische Panzer anzugreifen.

Technische Daten