Junkers Ju-87B-2 Stuka in 1:32 / 02421

Die Ju 87 B-Serie sollte die erste in Serie produzierte Variante sein. Insgesamt wurden sechs Vorserienmodelle der Ju 87 B-0 hergestellt, die aus Ju 87 A-Flugzeugen gebaut wurden. Die Testflüge begannen im Sommer 1937. Eine kleine Anzahl, mindestens drei, diente als Umbau-Cs oder -Es für potenzielle Marinevarianten.

Die erste Serienversion war die Ju 87 B-1 mit einem erheblich größeren Motor, einem Junkers Jumo 211D mit 1.184 PS, sowie einem komplett neu gestalteten Rumpf und Fahrwerk. Dieses neue Design wurde erneut in Spanien getestet, und nachdem es dort seine Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt hatte, wurde die Produktion auf 60 pro Monat gesteigert. Infolgedessen verfügte die Luftwaffe bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs über 336 Ju 87 B-1. Die B-1 war außerdem mit „Jericho-Trompeten“ ausgestattet, im Wesentlichen Propellersirenen mit einem Durchmesser von 0,7 m (2,3 Fuß), die an der Vorderkante der Tragfläche direkt vor dem Fahrwerk oder an der Vorderkante der festen Verkleidung des Hauptfahrwerks angebracht waren. Dies wurde eingesetzt, um die Moral des Feindes zu schwächen und die Einschüchterung durch Sturzbomben zu erhöhen. Nachdem sich der Feind daran gewöhnt hatte, wurden sie jedoch abgezogen. Die Geräte verursachten durch den Luftwiderstand einen Geschwindigkeitsverlust von etwa 20–25 km/h. Stattdessen waren einige Bomben mit Pfeifen an der Flosse ausgestattet, um beim Abwurf ein Geräusch zu erzeugen.