Als die Kämpfe härter wurden, begannen die Bf 109-Kampfpiloten der Luftwaffe nach der Evakuierung von Dünkirchen mit Operationen gegen Großbritannien und waren zum ersten Mal im Nachteil. Da ihnen nur für eine begrenzte Zeit über England genügend Treibstoff zur Verfügung stand, führte jedes mechanische Problem oder jeder Schaden während des Kampfes im besten Fall zu ihrer Gefangennahme und trug sicherlich dazu bei, das Ende ihres Krieges zu beschleunigen.