Tupolev Tu-95 MS Bear-H in 1:72 / 01601

Tupolev Tu-95 MS Bear-H Maßstab 1:72 von Trumpeter Nr. 01601

Nach erfolgreichen Tests, von denen der erste im September 1979 stattfand und nach denen 1981 die Serienproduktion anlief, begannen die Sowjets mit der Wiedereröffnung der BEAR-Produktionslinie mit der Produktion einer neuen, verbesserten Variante des BEAR-Turboprop-Bombers und verstärkten so ihre Langstreckenbomberflotte. Diese völlig neue Variante des BEAR-Bombers - die BEAR H - wurde zur Startplattform für den luftgestützten Langstrecken-Marschflugkörper Kh-55 [AS-15]. Die erste Version war mit Luft-Boden-Raketen vom Typ Kh-55 ausgestattet, die auf einem Katapult im Bombenschacht angebracht waren. Dies war die erste Neuproduktion einer Angriffsversion des BEAR-Flugzeugs seit den 1960er-Jahren, womit der Rückgang der Nutzung von Bear-Flugzeugen in den 1970er-Jahren umgekehrt wurde. Ab 1988 sah man BEAR H-Bomber regelmäßig bei Trainings zur Simulation von Angriffen auf Nordamerika. Die Entwicklung des Flugzeugs Tu-95MS geht auf die Tu-142 zurück, unterscheidet sich jedoch in einigen Details von der Tu-95. Die Nase der Tu-95MS ähnelt der der Bear-C und Bear-G, hat jedoch eine tiefere, kürzere Radarkuppel und Kabelkanäle, die an beiden Seiten des Rumpfs entlang verlaufen. Es fehlt der 178 cm lange vordere Rumpfstopfen der maritimen Tu-142 und behält die kürzere Finne und die horizontale, nicht herabhängende Betankungssonde früherer Bombervarianten. Der hintere Geschützturm ist ein neues Design, mit einer einzelnen zweiläufigen GSh-23L-Kanone anstelle des Paars einläufiger NR-23, die auf früheren Modellen angebracht waren.
Artikel-Nr. 01601
Artikelname Tupolew Tu-95MS Bear-H
Strichcode n. z.
Maßstab 1:72
Artikeltyp Statisches Flugzeug
Modellbeschreibung n/a
Teile gesamt n/a
Angüsse gesamt n/a
Lackierungen n/a
Veröffentlichungsdatum n/a
Weitere Funktionen n/a