USAAF 8th Airforce Bomber Resupply Set in 1:72
USAAF 8th Airforce Bomber Resupply Set in 1:72 von Airfix Nr. A06304
Produktinformation
Als ab Sommer 1942 US-Bomberoperationen auf Flugplätzen in ganz Südengland begannen, wandelten sich die zur Wartung ihrer Liberators und Flying Fortresses eingesetzten Fahrzeuge langsam von den Standardunterstützungsfahrzeugen der RAF zu Spezialausrüstung der US Air Force. Von Treibstoffanhängern bis hin zu Bombenwagen wurden Bedfords schnell durch Chevrolets ersetzt.
Autocar U-7144-T 4X4-Zugmaschine und F-1-Tankanhänger. Der U-7144-T wurde ab 1942 ausgiebig vom US-Militär eingesetzt und war sicherlich auf den meisten, wenn nicht allen Flugplätzen der USAAF in Großbritannien zu finden, insbesondere in Verbindung mit dem standardmäßigen F-1-Tankanhänger. Da viele Flugzeuge täglich aufgetankt werden mussten, war es üblich, dass jeder Stützpunkt gleichzeitig zahlreiche Exemplare der U-7144-T zur Verfügung hatte.
Bombenservice-LKW Chevrolet M6. Dieser Allrad-Allrad-Lastwagen konnte allein eine kleine Anzahl Bomben transportieren, wurde jedoch häufiger in Verbindung mit dem M5-Bombenanhänger eingesetzt. Tatsächlich war es in der Lage, bis zu fünf vollbeladene M5-Bombenanhänger zu ziehen, was angesichts der Anzahl der Missionen, die die Bomberbesatzungen der USAAF durchführen mussten, auch gut war. Das neue Set wird auch den M5-Bombenanhänger enthalten.
Cushman Model 39 Package Car. Dieses leichte, dreirädrige Nutzfahrzeug wird für eine Vielzahl leichter Aufgaben auf Stützpunkten der USAAF eingesetzt. Als Weiterentwicklung eines Motorroller-Designs lieferte das einzelne Rad hinten die Antriebskraft für das Fahrzeug, was den Einbau einer kleinen Frachtbox vorne ermöglichte. Auch hier wäre der Cushman ein fester Bestandteil auf einem Flugplatz der USAAF gewesen.
Als ab Sommer 1942 US-Bomberoperationen auf Flugplätzen in ganz Südengland begannen, wandelten sich die zur Wartung ihrer Liberators und Flying Fortresses eingesetzten Fahrzeuge langsam von den Standardunterstützungsfahrzeugen der RAF zu Spezialausrüstung der US Air Force. Von Treibstoffanhängern bis hin zu Bombenwagen wurden Bedfords schnell durch Chevrolets ersetzt.
Autocar U-7144-T 4X4-Zugmaschine und F-1-Tankanhänger. Der U-7144-T wurde ab 1942 ausgiebig vom US-Militär eingesetzt und war sicherlich auf den meisten, wenn nicht allen Flugplätzen der USAAF in Großbritannien zu finden, insbesondere in Verbindung mit dem standardmäßigen F-1-Tankanhänger. Da viele Flugzeuge täglich aufgetankt werden mussten, war es üblich, dass jeder Stützpunkt gleichzeitig zahlreiche Exemplare der U-7144-T zur Verfügung hatte.
Bombenservice-LKW Chevrolet M6. Dieser Allrad-Allrad-Lastwagen konnte allein eine kleine Anzahl Bomben transportieren, wurde jedoch häufiger in Verbindung mit dem M5-Bombenanhänger eingesetzt. Tatsächlich war es in der Lage, bis zu fünf vollbeladene M5-Bombenanhänger zu ziehen, was angesichts der Anzahl der Missionen, die die Bomberbesatzungen der USAAF durchführen mussten, auch gut war. Das neue Set wird auch den M5-Bombenanhänger enthalten.
Cushman Model 39 Package Car. Dieses leichte, dreirädrige Nutzfahrzeug wird für eine Vielzahl leichter Aufgaben auf Stützpunkten der USAAF eingesetzt. Als Weiterentwicklung eines Motorroller-Designs lieferte das einzelne Rad hinten die Antriebskraft für das Fahrzeug, was den Einbau einer kleinen Frachtbox vorne ermöglichte. Auch hier wäre der Cushman ein fester Bestandteil auf einem Flugplatz der USAAF gewesen.
Was ist da drin
Gussrahmen und Abziehbilder Cushman Model 39 Package Car: Länge 34 mm, Breite 17 mm Chevrolet M6 Bomb Service Truck: Länge 74 mm, Breite 25 mm M5 Bomb Trailer: Länge 77 mm, Breite 33 mm Autocar U-7144-T 4x4 Sattelzugmaschine: Länge 72 mm, Breite 33 mm F-1 Fuel Trailer : Länge 129 mm, Breite 36 mm
Über uns
Kontakt
+49 15159040995
andys_hobby-shop@t-online.de